茌平加煤液壓系統-加煤液壓系統定制-力建車輛用液壓缸(多圖)
威(wei)海力(li)建液(ye)壓(ya)設備廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情(qing) 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓傳(chuan)動是一門新的(de)技術，起源于1654年帕斯(si)卡提出的(de)靜(jing)壓傳(chuan)動原理。它(ta)是以液(ye)體為工作介(jie)質，通過能量轉換裝置來進行能量傳(chuan)遞(di)的(de)一種傳(chuan)動形式(shi)。液(ye)壓傳(chuan)動具有如下優點:
①工(gong)作液體可以用管道輸送到任何位置;
②執行元件的布置不(bu)受(shou)方(fang)位(wei)限制,借(jie)助油管的連接可以方(fang)便靈活(huo)地(di)布置傳(chuan)動機構;
③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機的旋轉運動(dong)變為(wei)直線運動(dong);
④可以方便地實現無級調速;
⑤載(zai)荷控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、速度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)以及(ji)方向控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)容易(yi)實現,也容易(yi)進行集中控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、搖控(kong)和自(zi)動控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi);
⑥液壓傳動平穩無振動;
⑦具有(you)良(liang)好的(de)潤滑條件可(ke)提高液(ye)壓元件工作的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)和使用(yong)壽(shou)命;
⑧液壓元件有利于實現標準化、系列化和通(tong)用化。
因此，液(ye)壓傳(chuan)動在(zai)國(guo)民經濟(ji)各部(bu)門(men)中得到了廣泛的(de)應用(yong)。
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液(ye)壓(ya)元件在運輸或庫存過程中(zhong)極易被污(wu)染和銹蝕(shi)，庫存時間過長會使(shi)(shi)液(ye)壓(ya)元件中(zhong)的(de)密封(feng)件老化而喪失(shi)密封(feng)性，有些液(ye)壓(ya)元件由于加工及裝配質量(liang)(liang)不良使(shi)(shi)性能不可*，所以必須對元件進行嚴格的(de)質量(liang)(liang)檢查。
A) 液(ye)壓元件質量檢查
1、各類液(ye)壓(ya)元件型號(hao)必須(xu)與元件清單一致
2、要(yao)查明液壓元(yuan)件保管時間是(shi)否過(guo)長，或保管環(huan)境不合要(yao)求，應注意液壓元(yuan)件內部密(mi)封件老化(hua)程度，必要(yao)時要(yao)進(jin)行拆洗(xi)、更換(huan)、并進(jin)行性能測(ce)試(shi)。
3、每個液壓元件(jian)上的調整螺釘(ding)、調節手輪、鎖緊螺母(mu)等都要(yao)完整無損。
4、液壓元件(jian)(jian)所(suo)附帶的密封件(jian)(jian)表面質量(liang)應符合要(yao)求、否則應予更換。
5、板式(shi)連接元件連接平面不(bu)準有(you)缺陷。安裝(zhuang)密封件的溝(gou)槽尺寸加工(gong)精度要符(fu)合有(you)關標(biao)準。
6、管式連(lian)接元件的連(lian)接螺紋口不準(zhun)有(you)破損和活扣現象。
7、板(ban)式閥安裝底板(ban)的(de)連(lian)接平(ping)面(mian)不準(zhun)有凹(ao)凸不平(ping)缺陷，連(lian)接螺紋不準(zhun)有破損和活(huo)扣現象。
8、將(jiang)通油(you)口堵塞取下，檢查元件內部(bu)是否清潔。
9、檢查(cha)電磁閥(fa)中的電磁鐵芯及外表質量，若有異常(chang)不準使用。
10、各液壓(ya)元(yuan)件上的附件必須齊全。
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液壓制動(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)效能不良的原(yuan)因，一般可根據(ju)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的軟(ruan)硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的穩(wen)定性以及邊疆多腳制動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高度來判斷。
1.連(lian)(lian)續幾腳(jiao)(jiao)制動(dong)時,踏板高度仍過(guo)低(di),且在第二腳(jiao)(jiao)制動(dong)后,感到(dao)總(zong)泵(beng)活塞未回位,踏下(xia)制動(dong)踏板即有(you)總(zong)泵(beng)推(tui)桿與活塞碰擊響聲,是(shi)總(zong)泵(beng)皮(pi)碗(wan)裂縫(feng)或其連(lian)(lian)續幾腳(jiao)(jiao)，回位彈簧太軟。
2.連(lian)續幾腳(jiao)制動時(shi)踏板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性(xing)，說明制動管路中(zhong)滲入(ru)了空氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板均(jun)被踏(ta)到底(di)，并感到踏(ta)板毫無反力，說(shuo)明總泵(beng)儲液室內制(zhi)動液嚴重(zhong)虧(kui)損。
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